Fundació Navegació Oceànica Barcelona

El quinto día de la Transat Jacques Vabre amaneció con gratas noticias para los veleros de la escudería de la Fundació Navegació Oceànica Barcelona. La mejor es la del 1876 de Pachi Rivero e Yves Parlier que ha realizado la mejor singladura de todos los barcos que participan en la clase IMOCA de esta transatlántica. A un promedio de 9,1 nudos ha recorrido 217 millas en las últimas 24 horas.

Pero el W Hotels, que ayer parecía descolgarse del grupo de cabeza, también debe estar conforme con su navegación de ayer a hoy. Se mantiene a la misma distancia de los líderes y está sobre la línea ortodrómica que une los puertos de salida (Le Havre en la Alta Normandía francesa) y llegada (Puerto Limón en Costa Rica), lo que le abre un abanico con más alternativas tácticas, en caso de que se planteen en las próximas jornadas, que las que tienen quienes navegan en los flancos de la flota.

Regreso con gloria

A juzgar por lo ocurrido en las 24 horas posteriores a la reaparición del 1876, tras haber recurrido al “modo furtivo”, su regreso a la regata visible no pudo ser mejor. Al mostrar su posición en el parte de las 11:00 de ayer, el 1876 de Pachi Rivero e Yves Parlier sorprendió con su estrategia de negociar la borrasca por el norte. Aparte del barco español, esta opción sólo había sido tomada por el Hugo Boss.

Ya en el informe siguiente, el de las 14:00, ambos barcos llevaban mejor velocidad que sus contendientes, con el 1876 navegando a 12,3 nudos y el barco de Alex Thompson y Ross Daniel a 14,3. Y en el de esta mañana a las 11:00 (hora española) cuando se cumplieron las 24 horas de la singladura, se confirmó la buena performance. Una alegría que debe ser tomada con prudencia puesto que aún está en séptima posición, a 70 millas del líder, que continúa siendo el BT de Sébastien Josse y Jean-François Cuzon, y bastante alejado de la línea ortodrómica.

El camino del medio

Si, como le gusta repetir a Alex Pella, que en esto de transatlánticas tiene un muy buen currículo en la clase Mini, “las regatas largas las ganan quienes menos errores cometen”; él y su compañero y amigo, Pepe Ribes, no van nada mal encaminados. Quizás no están tan bien las cosas como para ganar la Transat Jacques Vabre, pero si para obtener una muy buena ubicación en una clasificación en la que ya hay muchos de los mejores regatistas océanicos navegando sobre su estela.

Pepe y Alex han escogido mantenerse, siempre que les sea posible, lo más cerca de la línea ortodrómica. Así lo indica su bordo con rumbo 290 de ayer por la tarde que los separó de los barcos que escogieron negociar la borrasca por el sur. Ya durante la noche los patrones del W Hotels viraron nuevamente hacia el sur buscando otra vez estar sobre la línea de navegación ideal. Una posición estratégica que les permite mantenerse en el centro de la flota. Ello limita la posibilidad de cometer errores que, en caso de producirse, serían de fácil rectificación; y a la vez les permitiría escoger con más libertad en una eventual encrucijada táctica futura. En los primeros días de su primera gran cita con la clase IMOCA Open 60, no está nada mal. 

Clasificación a las 11:00 hora española

1. BT. Sébastien Josse - Jean François Cuzon, a 3.699 millas de la llegada.
2. SAFRAN. Marc Guillemot - Charles Caudrelier Benac, a 0,5 millas del primero.
3. VEOLIA ENVIRONNEMENT.  Roland Jourdain - Jean Luc Nelias, a 31,8 millas del primero.
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7. 1876. Pachi Rivero - Yves Parlier, a 69,6 millas del primero.
8. W HOTELS. Alex Pella - Pepe Ribes, a 149,6 millas del primero.
Hasta 13 clasificados