Fundació Navegació Oceànica Barcelona

Aquest matí, a les 11 hora espanyola, en desvelar-se les posicions de les tres embarcacions que estaven navegant en mode furtiu –el W Hotels, el Veolia Environnement, l’Aviva i l’Akena Verandas–, la classificació s’havia capgirat en contra de l’equip espanyol. A bord del W Hotels, Alex Pella i Pepe Ribes havien perdut la cinquena posició, que tant els havia costat de guanyar i consolidar, a favor del Veolia Environnement que apareixia 5,6 milles per davant seu, amb prou feines a dues hores de l’arribada. Però en aquest curt interval de temps, el W Hotels ha remuntat el que havia perdut i ha superat l’embarcació francesa per 4’17” en la línia d’arribada. Després de més de 4.700 milles, aquests finals s’ajusten al tòpic “d’autèntic infart” i constitueixen el millor colofó esportiu que es mereix una regata oceànica.

Magnífic paper el de l’Alex i el Pepe en aquesta Transat Jacques Vabre. Han demostrat que ja estan entre l’elit de la classe IMOCA i el que és més satisfactori: en aquesta regata han anat clarament a més, superant per velocitat moltes de les millors embarcacions del moment i demostrant una gran polivalència, que és la millor carta de garantia de cara al seu objectiu de la Barcelona World Race. Una regata en què han hagut de suportar condicions duríssimes i prendre decisions tàctiques arriscades. Felicitats!

L’emoció d’un final ajustat també hi serà a l’arribada del 1876 de Pachi Rivero i Yves Parlier. Quan han sortit del mode furtiu també s’ha desvelat la seva espectacular remuntada respecte a l’Akena Verandas: més de 100 milles en 24 hores, de manera que a les 14 hores d’avui tenien l’embarcació d’Arnaud Boissières i Vincent Riou a només 16 milles, tot i que les possibilitats d’avançar-los són reduïdes ja que l’embarcació francesa era a només 8 milles de Puerto Limón. Es calcula l’arribada del 1876 cap a última hora d’aquesta tarda.