Fundació Navegació Oceànica Barcelona

A poques milles de l’arxipèlag volcànic brasiler de Fernando de Noronha, el líder de la classe Prototipus, el francès Thomas Ruyant, ha aconseguit augmentar la distància amb la resta de la flota gràcies a la seva velocitat superior i a un rumb propici. Ruyant, que navega amb vents més intensos, ha fet una mitjana de més d’onze nusos de velocitat mentre que la resta de la flota no supera els vuit o nou nusos.

Terra a la vista

La flota tornarà a veure terra després de més d’una setmana, fet que no passava des que van deixar enrere l’arxipèlag de Cap Verd. Fernando de Noronha, un punt estratègic i que alegra la vista de tots els navegants que travessen l’Atlàntic, és l’últim pas obligatori abans d’arribar a la meta a Bahia. Aquest matí, el comunicat meteorològic indicava que a la zona de Noronha (com normalment es coneix l’arxipèlag) hi ha un vent estable de 15 nusos de l’est, propici perquè els primers augmentin les distàncies amb els seus seguidors.

Un cop passin aquest arxipèlag –integrat per 21 illes–, les opcions tàctiques es reduiran al mínim. Només els quedarà una línia recta des de l’illa gran de Fernando de Noronha fins al port de Bahia. L’únic dilema dels patrons serà decidir si s’acosten o no a la costa brasilera. Els qui ho facin podran aprofitar alguna ratxa, tot i el risc de quedar-se en un pou sense vent creat per l’orografia de la costa. Els qui optin per navegar mar endins, ho faran amb un vent que, ara per ara, es preveu de 13 a 15 nusos d’intensitat, tot i que amb tendència a minvar.

L’Equip Mini GAES Solidaria puja posicions

A la classe Prototipus, els quatre integrants de l’Equip Mini GAES Solidaria, Juan Carlos Sanchis, Anna Corbella, Toni Weijl i Gerard Marín, han aconseguit pujar una o dues posicions a la classificació general, tot i haver perdut molta distància amb el líder, Thomas Ruyant. L’equip continua navegant amb el gruix de la flota però amb vents més suaus, per la qual cosa no han pogut pujar d’una mitjana de sis o set nusos de velocitat. En les últimes hores, el més ràpid ha estat Toni Weijl que ha aconseguit fer una mitjana de 6,18 nusos, d’ahir a avui.

La classe Embarcacions de sèrie, en navegar més endarrerida que els primers de Prototipus, està tenint mitjanes de velocitat més baixes. Ningú d’aquesta categoria ha aconseguit superar els 6,5 nusos de velocitat en aquesta jornada. Hugo Ramón es manté en novena posició i Joel Miró continua remuntant posicions. En les últimes 24 hores ha aconseguit pujar dos llocs a la classificació, per la qual cosa se situa en vint-i-vuitè lloc.

Classificacions a les 05:00 GMT.
Divisió Prototipus:                                                     

1.    Ruyant, Thomas / Faber France (FRA), a 740,32 milles de meta.
2.    Schipman, Henri Paul / Maison de l’Avenir Urbatys (FRA), a 49,09 milles del líder.
3.    Cuinet, François / Plan Jardin (FRA) a 63,07 milles del líder.  
....
16.  Sanchis, Juan Carlos / Somni – Gaes Solidaria (ESP), a 253,49 milles del líder.
17.  Corbella, Anna / Gaes Solidaria (ESP), a 261,09 milles del líder.
18.  Weijl, Toni / Gaes Solidaria (ESP), a 266,43 milles del líder.
….
20.  Marin, Gerard / Gaes Solidaria (ESP), a 281,29 milles del líder.
Fins a 32 classificats.

Divisió Embarcacions de Sèrie:

1.    Lobato, Francisco / Roff Tmn (POR), a 927,42 milles de meta.
2.    Dalin, Charlie / Cherche Sponsor- charliedalin.com (FRA), a 8,63 milles del líder.
3.   Apolloni, Ricardo / MaVie pour Mapei (ITA), a 27,26 milles del líder
....
9. Ramon, Hugo / Nassau – Gaes Solidaria (ESP), a 71 milles del líder.
…
28. Miró, Joel / Gaes Solidaria (ESP), a 202,29 milles del líder.
Fins a 47 classificats