Fundació Navegació Oceànica Barcelona

En pràcticament dues setmanes, la Fundació Navegació Oceànica Barcelona ha fet dos passos importants per a la consecució de dos dels principals objectius d’aquest any 2009: consolidar Barcelona com a ciutat de referència en el món dels IMOCA Open 60 i fomentar la vela oceànica de base amb la participació de l’equip Mini GAES Solidaria a la Charente-Maritime Bahia Transat 6,5, la popular i prestigiosa Mini-Transat, un projecte que la Fundació ha afrontat amb especial il•lusió.

Èxit de Barcelona com a ciutat etapa de la Istanbul Europa Race

El primer objectiu s’ha complert amb escreix. L’èxit de l’organització a Barcelona de l’estança dels IMOCA Open 60 de la Istanbul Europa Race ha sigut reconegut per tots els regatistes, l’entitat organitzadora - Olay Nautica - i la pròpia IMOCA.

La Fundació Navegació Oceànica Barcelona va ser la responsable de la logística de l’arribada de la segona etapa, l’estança de les embarcacions i la sortida de la tercera etapa. A més va organitzar Trofeu Barcelona, un recorregut costaner que va oferir als barcelonins l’oportunitat de veure en acció sis dels millors velers oceànics i els més destacats patrons del moment del món IMOCA.

D’aquesta manera, Barcelona es va retrobar amb “vells coneguts” com Jean-Pierre Dick, Damian Foxall i Roland Jourdain, i els qui navegaven amb les seves mateixes embarcacions amb les que van salpar, l’11 de novembre de 2007, del mateix port en la primera regata al voltant del món en doble: la Barcelona World Race. Per ells tornar a Barcelona ha sigut molt emotiu i especialment significatiu per a Jean-Pierre Dick, que el passat dos de juliol va ser el primer a confirmar la seva participació a la propera edició de la regata. Dies abans de formalitzar la seva inscripció, Jean-Pierre ja va manifestar la seva idea de tornar: “No vaig guanyar una regata del passat sinó una del futur” —va afirmar referint-se a la seva victòria en la primera edició, i es va mostrar especialment satisfet de tornar a solcar les aigües del litoral barceloní. A bord del seu veler —el mateix Paprec-Virbac 2 que la ciutat va veure arribar la màgica nit de l’11 de febrer de 2008, després de navegar 24.679 milles en 92 dies, 8 hores, 49 minuts i 49 segons—  navegava Damian Foxall, el seu company en aquella gesta, que en desembarcar va exclamar: “Que bé tornar a ser aquí un altre cop.”

Magnífica experiència per a Alex Pella i Pepe Ribes

A bord del Paprec-Virbac hi han navegat, en aquesta Istanbul Europa Race, Alex Pella i Pepe Ribes, membres de l’escuderia de la Fundació en la fase final del seu programa d’entrenament amb els IMOCA Open 60. A Barcelona, Alex i Pepe es mostraven cada cop més satisfets de la seva experiència a bord de l’embarcació guanyadora de la Barcelona World Race 2007/08. L’Alex manifestava en desembarcar al Port Vell: “És magnífic arribar a Barcelona navegant amb Jean Pierre i Damian, els guanyadors de la Barcelona World Race. Per al Pepe i per mi està sent una experiència extraordinària navegar amb ells en aquesta Istanbul Europa Race… És magnífic que Barcelona contribueixi d’aquesta manera a promoure la navegació oceànica al nostre país.”

En aquest sentit cal destacar les paraules de Pere Alcober, regidor d’esports de l’Ajuntament de Barcelona i president de la Fundació Navegació Oceànica Barcelona:  “Esdeveniments com aquest serveixen per reforçar els vincles de Barcelona amb el mar” —va assegurar Alcober,  “Cal tirar endavant molts projectes, amb activitats de pes i competicions d’alt nivell per seguir contribuint a l’apropament dels ciutadans al mar i a l’esport. Una ciutat de la dimensió esportiva de Barcelona, que ha sigut olímpica, ha de ser ambiciosa, necessita grans reptes i nous desafiaments. Per això seguim treballant en projectes de gran envergadura, que portaran vela oceànica de màxim nivell a la ciutat. La sortida del 31 de desembre de 2010 de la Barcelona World Race és el nostre proper objectiu”, va dir en acabar el president de la Fundació, l’objectiu de la qual és fomentar el coneixement de la cultura del mar i de la vela oceànica de competició.

Guillermo Altadill i Pachi Rivero, primera regata amb l’Estrella Damm

La Istanbul Europa Race ha suposat per Guillermo Altadilll i Pachi Rivero la primera regata del seu pla de preparació per a la Barcelona World Race 2010/11. L’embarcació de l’escuderia de la Fundació Navegació Oceànica Barcelona, ha sigut a més tripulat per Antonio Cuervas-Mons, Antoine Mermod i Wouter Verbraak per completar l’equip de cinc amb qui s’ha corregut la regata. És precisament el fet d’haver navegat amb cinc especialistes el que li ha donat un valor significatiu a aquesta prova, especialment des d’un punt de vista tècnic. Així ho explicava el Pachi a Barcelona: “Les conclusions han sigut moltes i molt importants. Havent pogut posar el veler a tope, estem aconseguint dades empíriques que d’una altra manera no podríem obtenir.”

L’Estrella Damm ha demostrat que la seva posada a punt està seguint els plans previstos amb resultats satisfactoris. L’avaria posa en perill el seu lloc al podi de Brest, honor que en el moment d’escriure aquestes ratlles, tenen molt a prop després d’haver guanyat la primera etapa d’Istanbul a Niça i haver quedat empatats amb el  Foncia i el Groupe Bel a la general, després del seu tercer lloc de Niza a Barcelona. La classificació final es coneixerà dia 24 de setembre. Finalment, tot i els entrebancs, l’Estrella Damm s’ha coronat tercer a Brest.

El projecte de l’Estrella Damm, la primera embarcació de l’escuderia ja ha pres una forma consistent. El proper repte és la participació a la Transat Jacques Vabre, la travessa de l’Atlàntic en doble de Le Havre a Puerto Limón, a Costa Rica, una regata que significarà la primera prova de foc per als patrons espanyols.

Extraordinària primera etapa de la Mini-Transat dels sis de l’equip Mini GAES Solidaria

El segon èxit és la magnífica primera etapa de la Mini-Transat que han fet els sis components de l’equip Mini GAES Solidaria. La formació d’aquest equip és un projecte que la Fundació ha desenvolupat amb una il•lusió especial. Esta sent una iniciativa pionera a Espanya, ja que mai abans s’havia organitzat una flota amb aquest objectiu, i tampoc mai una empresa privada –GAES– havia patrocinat un projecte que recolza la cantera dels navegants de la regata oceànica d’alta competició.
La Mini-Transat és una de las regates més difícils i dures del món. Es corre en solitari amb els “germans petits” dels IMOCA Open 60, els fascinants velers de la classe Mini, de 6,5 metres d’eslora. Anna Corbella, Gerard Marín, Joel Miró, Hugo Ramón, Juan Carlos Sanchis i Toni Weijl, els sis navegants solitaris de l’equip Mini GAES Solidaria han completat amb gran èxit les 1.200 milles de la primera etapa entre La Rochelle i Funchal (Madeira). Anna Corbella ha brillat de forma especial en aconseguir un excel•lent vuitè lloc, superant molts dels favorits al podi; Gerard Marín ha demostrat, anant clarament a més, que la posada a punt de la seva embarcació va per bon camí; Juan Carlos Sanchis ha marcat una altra bonica gesta en la història de les grans remuntades en recuperar 21 posicions després d’haver de tornar a port a reparar; Hugo Ramón, como ja és habitual en ell, ha navegat traient el màxim profit de la canviant meteorologia; Joel Miró s’ha estrenat a la regata amb una navegació sense entrebancs, que era el seu objectiu prioritari, i Toni Weijl ha superat el trencament de dos timons i del pinzote de la botavara, i ha aconseguit acabar la regata en concordança amb el més pur esperit de superació dels solitaris.

Davant seu es presenta el proper repte: el dissabte 3 d’octubre es donarà la sortida de la segona etapa. Els espera la gran marató de 3.100 milles fins a Salvador on, sens dubte, escriuran una de les pàgines més prometedores de la vela oceànica espanyola en solitari.

Santi Serrat
sserrat@fnob.org