La porta del Carib
Pepe Ribes, W Hotels
© W Hotels / FNOB
La flota de la Transat Jacques Vabre s’acosta a un dels moments tàctics més esperats de la regata, l’entrada al Carib. Les possibilitats de pas són innombrables però tenen més variables els tres líders: Safran, Groupe Bel i Mike Golding Sailing Team. El 1876 ha tornat a remuntar i va cinquè, encara que tindrà una baixada complicada fins a la República Dominicana. El W Hotels ha baixat a vuitena posició.
S’acosta un dels grans moments de la Transat Jacques Vabre. L’entrada al mar Carib és l’últim gran escull a superar, si no sorgeixen situacions meteorològiques inesperades. La porta per on entrar al càlid mar centreamericà pot ser decisiva de cara a la classificació final de la regata.
El rosari de perles que conformen les illes que limiten per l’est el mar Carib són les últimes barreres que les embarcacions hauran de superar en el seu rumb a Puerto Limón, a Costa Rica. El dubte és, ara, entre quines dues illes passa cada embarcació.
Cruïlla tàctica
Nou embarcacions naveguen entre les latituds 18 N i 20 N. De totes elles, les tres primeres, el Safran, el Groupe Bel i el Mike Golding Sailing Team, que naveguen entre 400 i 600 milles més a l’oest, tenen més possibilitats de triar perquè estan molt a prop de les primeres Antilles. Les altres sis d’aquest grup, el Foncia, el Veolia Environnement, l’Aviva, el W Hotels d’Alex Pella i Pepe Ribes, l’Akena Verandes i l’Artemis encara han de guanyar molt oest per no entrar al Carib massa pel sud, fet que allargaria la seva ruta unes quantes desenes o centenars de milles, en una derrota molt semblant a la que estan obligats els multicascos.
La desena embarcació de la regata és el 1876 de Pachi Rivero i Yves Parlier. En el seu camí gairebé obligat, després de sortir de l’anticicló que els va fer baixar quatre posicions, ara navega en la latitud 32º 40’ N, és a dir 720 milles al nord de la resta de la flota. Ara per ara, i gràcies als bons vents que li permeten avançar a 14 nusos, s’ha situat cinquè després de superar tres rivals. No obstant això, la imperiosa necessitat de guanyar sud per entrar al Carib fa que depengui enormement de la meteorologia i d’un pou sense vent que hi ha a mig camí entre la seva proa i les illes de República Dominicana i Puerto Rico.
Al ritme del Safran
Al capdavant de la flota el Safran continua imposant la seva velocitat superior. Marc Guillemot i Charles Caudrelier van ampliant dia a dia la diferència que tenen amb el Groupe Bel de Kito de Pavant i François Gabart. Ocupen el tercer lloc del podi Mike Golding i Bubi Sansó, a 167 milles del líder.
Classificacions a les 11:00 GMT
Classe IMOCA Open 60:
1. SAFRAN. Marc Guillemot - Charles Caudrelier, a 1.594 milles de l’arribada.
2. GROUPE BEL. Kito de Pavant - François Gabart, a 74,8 milles del primer.
3. MIKE GOLDING YACHT RACING. Mike Golding - Javier Sanso, a 167,7 milles del primer.
…..
5. 1876. Pachi Rivero - Yves Parlier, a 560,5 milles del primer.
…..
8. W HOTELS. Alex Pella - Pepe Ribes, a 616,2 milles del primer.
Fins a 10 classificats
