Fundació Navegació Oceànica Barcelona

Poques hores després de l’arribada d’Anna Corbella ahir a la tarda a Bahia, han arribat els altres quatre integrants de l’Equip Mini GAES Solidaria a Salvador. Entre la nit i la matinada –hora espanyola– han anat arribant Juan Carlos Sanchis, Toni Weijl, Gerard Marín i Hugo Ramón. L’únic espanyol que no ha acabat la regata és Joel Miró, que està previst que arribi demà.

Juan Carlos Sanchis amb 21 dies, 8 hores, 57 minuts i 35 segons ha sigut divuitè en aquesta etapa, just darrera de la primera espanyola, Anna Corbella. A la classificació general provisional de les dues etapes, l’Anna i el Juan Carlos, són als llocs tretze i quinze, respectivament.

El temps invertit per Toni Weijl per completar aquesta etapa ha estat de 21 dies, 9 hores, 53 minuts i 30 segons. És a dir, només 56 minuts més que Juan Carlos Sanchis. Ja cap a la matinada han arribat Gerard Marín, sense confirmació oficial del temps invertit, i Hugo Ramón (21 dies, 18 hores, 8 minuts i 5 segons).

Juan Carlos Sanchis

Juan Carlos Sanchis ha tingut una regata complicada des de la sortida a La Rochelle. Després de navegar unes quantes milles, va ser envestit per un altre competidor i va haver de tornar a terra per reparar la via d’aigua que tenia a l’amura de babord. L’equip de terra va aconseguir reparar l’esvoranc amb només cinc hores, i a partir d’aquí, Sanchis va protagonitzar una remuntada històrica que li va permetre arribar a Funchal en quinzena posició, i acabar setè després d’una compensació de temps per l’incident de la sortida.

La segona etapa no ha sigut gaire més tranquil•la per a l’eivissenc. Per diferents problemes, es va veure obligat a fer una navegació molt conservadora que, si bé sempre l’ha mantingut en la primera meitat de la flota, en cap moment li ha permès anar a més, a diferència de la primera etapa. Sense arriscar massa i mirant de treure-li el màxim rendiment a la seva embarcació, ha arribat a Bahia en divuitena posició.

Juan  Carlos ho explicava així: “Durant la primera part d’aquesta segona etapa no vaig tenir cap incident tècnic, però a l’alçada de Cap Verd, vaig tenir un problema amb el botaló. Després de les meves altres experiències em feia molta por que es trenqués i m’obligués a aturar-me a Cap Verd. Així que vaig frenar una mica per no trencar i poder acabar la regata sense necessitat d’haver de parar. També he tingut problemes amb la configuració vèlica, amb un genàquer una mica petit. Si hi afegim que la major m’ha portat molts problemes, perquè es van trencar els sabres i s’enganxaven a les creuetes a cada trabujada, les últimes milles se m’han fet molt llargues i dures”.

Toni Weijl

Toni Weijl ha sigut, amb diferència, el patró que més problemes i trencaments ha patit en la seva embarcació. A la primera etapa va trencar dos timons i el pinzote de la botavara, i va haver d’acabar amb només el timó de recanvi de babord. Tot i així va aconseguir acabar l’etapa en vint-i-quatrena posició. Mentre va ser a Funchal, gràcies a la seva gran formació tècnica, ho va poder reparar tot per prendre la sortida de la segona etapa.

Minuts després de la sortida de l’etapa Funchal-Bahia, en una virada, es va trobar que tenia la quilla basculant bloquejada. El Toni es va veure obligat a tornar a port on l’equip de terra va poder comprovar que l’eix havia marxat de lloc en una maniobra desafortunada i van tornar a encaixar-lo. El Toni va tornar a salpar amb gairebé dues hores de retard, però disposat a recuperar posicions. En un intent d’arribar als alisis abans que la resta de la flota, Toni Weijl, Gerard Marín i Joel Miró van decidir passar Canàries entre Fuerteventura i Gran Canària. Una decisió errònia ja que es van trobar amb menys vent que la resta de la flota que havia passat entre les illes més occidentals. A partir d’aquí, el Toni va decidir apropar-se al gran grup de la flota i fer una navegació més conservadora. Gràcies a això va aconseguir acabar l’etapa en vintena posició.

A peu de pantalà el Toni ha declarat: “He pres l’opció de Canàries per a conservar el material, ja que no confiava plenament en l’embarcació. Des de la mateixa sortida he tingut molts problemes amb la quilla, i fins i tot una via d’aigua a la caixa que m’ha obligat buidar aigua durant tota la regata.  Abans de passar per Cap Verd, se’m va trencar una burda, es va enfonsar la base del pal i es va desllaminar tota, per tant he hagut de fer una navegació molt conservadora fins al final. A l’embarcació li han faltat moltes hores de preparació i moltes més de navegació. Vull tornar a fer aquesta regata el 2011, i fer-la molt millor”.

Gerard Marín

Malgrat que no va tenir gaire temps per entrenar i provar el seu nou prototipus, Gerard Marín ha aconseguit anar a més en totes dues etapes. Sobretot a la primera, en què va aconseguir acabar en catorzena posició fent una regata excel•lent.

Per a la segona etapa, el Gerard tenia bones expectatives. El començament d’aquesta etapa li va jugar una mala passada, després triar l’opció est de les Canàries, juntament amb Toni Weijl, Joel Miró i l’italià Andrea Caracci. Tots ells van baixar fins a les últimes posicions de la classificació, però a partir del moment que van entrar dins els alisis, Marín va saber fer córrer més el seu veler i anar remuntant posicions fins acabar en vintena posició. En el seu millor dia, el desè de l’etapa, el Gerard va aconseguir ser el més ràpid de tota la flota.

Durant els últims dies, quan les seves opcions de seguir progressant s’esvanien, no va deixar de lluitar per mirar de retallar distàncies i millorar posicions. Tot i l’esforç, i haver aconseguit ficar-se dins el gran grup d’embarcacions de l’Equip Mini GAES Solidaria en aquesta última setmana, alguns problemes en el pas de Fernando de Noronha, el van fer baixar tres llocs.

Hugo Ramón

El mallorquí Hugo Ramón va fer una primera etapa prometedora. Va acabar en catorzena posició després d’haver estat en desena posició al passar Finisterre. Les remuntades que va fer l’Hugo durant aquesta etapa mostraven un gran rival per a la resta d’embarcacions de sèrie.

Una cosa semblant va passar en la segona etapa. L’Hugo va fer una de les millors remuntades de tota la flota quan va passar de la dissetena a la segona posició en tant sols 24 hores. La seva decisió de posicionar-se a l’oest de la flota en un dels moments crítics de l’etapa, li va donar resultats i aconseguí situar-se a poques milles de Francisco Lobato, líder en aquell moment. Lamentablement, poc va durar aquesta excel•lent posició i una bordada cap a l’est el va separar dels capdavanters. A poc a poc, va anar perdent distància amb ells fins acabar qinzè. Malgrat tot, ha sigut una gran etapa per a Hugo Ramón amb un bon resultat final.

Classificacions. 25 d’octubre a les 08:00 GMT (09:00  hora espanyola)
Divisió Prototipus:                                                     

1.    Ruyant, Thomes / Faber France (FRA). Arribat. 18 dies, 20 hores, 16 minuts i 34 segons. (6,91 nusos de mitjana teòrica).
2.    Delesne, Bertrand / Entreprendre Durablement (FRA). Arribat. 19 dies, 02 hores, 45 minuts i 43 segons. (6,81 nusos de mitjana teòrica).
3.   Schipman, Henri Paul / Maison de l’Avenir Urbatys (FRA). Arribat. 19 dies, 2 hores, 46 minuts i 10 segons. (6,81 nusos de mitjana teòrica).
 ....
17.  Corbella, Anna / Gaes Solidaria 385 (ESP). Llegada. 21 dies, 2 hores, 53 minuts i 39 segons. (6,16 nusos de mitjana teòrica).
18.  Sanchis, Juan Carlos / Somni – Gaes Solidaria 403 (ESP). Arribat. 21 dies, 8 hores, 57 minuts i 35 segons. (6,09 nusos de mitjana teòrica).
…..
20.  Weijl, Toni / Gaes Solidaria 684 (ESP). Arribat. 21 dies, 9 hores, 53 minuts i 30 segons. (6,08 nusos de mitjana teòrica).
….
21. Marín, Gerard / Gaes Solidaria 727 (ESP). Sense confirmació de temps oficial.
Fins a 32 classificats.

Divisió Embarcacions de Sèrie:

1.   Dalin, Charlie / Cherche Sponsor- charliedalin.com (FRA). Arribat. 20 dies, 6 hores i 36 minuts. (6,42 nusos de mitjana teòrica).
2.   Lobato, Francisco / Roff Tmn (POR). Arribat. 20 dies, 17 hores, 8 minuts i 15 segons. (6,28 nusos de mitjana teòrica).
3.   Macaire, Xavier / Masoco Bay (FRA). Arribat. 20 dies, 19 hores, 55 minuts i 16 segons. (6,25 nusos de mitjana teòrica).
....
15. Ramon, Hugo / Nassau – Gaes Solidaria 450 (ESP).  Arribat. 21 dies, 18 hores, 8 minuts i 5 segons. (5,98 nusos de mitjana teòrica).
…
30. Miró, Joel / Gaes Solidaria 677 (ESP). A 154 milles de la meta.
Fins a 46 classificats.