Fundació Navegació Oceànica Barcelona

Les dues primeres embarcacions tenen per endavant tres dies de navegació amb vents portants i mar plana, unes condicions que, pel que sembla, no canviaran fins a Puerto Limón. D’aquesta manera el Safran i el Groupe Bel ens oferiran un banc de proves interessant: amb dos cascos pràcticament bessons (disseny de Van Pétéghem Lauriot-Prévost en col·laboració amb el de Guillaume Verdie) que tenen aparells radicalment diferents: el Safran de Marc Guilemot i Charles Caudrelier, està equipat amb un aparell clàssic de pal de tres pisos de creuetes, mentre que el Groupe Bel de Kito de Pavant i François Gabart arbora un pal de perfil d’ala giratori amb outriggers. Kito de Pavant va tenir la desgràcia de perdre el seu pal els primers dies de la passada Vendée Globe, mentre que Marc Guillemot va fer una regata èpica i va acabar arribant a Les Sables d’Olonne en tercera posició, navegant sense quilla les últimes 1.160 milles. Kito de Pavant té a favor seu la participació en quatre edicions de la Transat Jacques Vabre, amb un sisè lloc en l’anterior, mentre que per a Marc Guillemot, aquesta és la seva segona travessa de l’Atlàntic en doble: va participar en l’anterior edició impressionant a tothom amb el Safran i quedant segon darrera de Desjoyeaux. A les 11:00 d’avui (hora espanyola) totes dues embarcacions mantenien una velocitat excel·lent de 15 a 18 nusos, amb el Groupe Bel a 56 milles del Safran, i retallant-li distància. 

Les suaus aigües caribenyes i els seus alisis ja beneficien Mike Golding i Bubi Sansó, que naveguen tercers a més de 170 milles del Safran. Tenen al Foncia de Desjoyeaux i Beyou a unes 250 milles per la popa, el que els dóna una certa tranquil·litat per a mantenir el seu lloc al podi. El professeur i Jérémie, pel que sembla, encara no deixen clar per on serà el seu pas per les Antilles, tot i que gairebé segur que serà per algun cantó de l’illa de la Martinica. Darrera seu s’està lliurant una altra magnífica batalla de velocitat pura entre el Veolia Environnement de Bilou i Jean-Luc Nélias i el W Hotels d’uns excel·lents Alex i Pepe, que cada dia van a més, després de superar la nit passada l’Aviva de Dee Caffari i Brian Thomson. 

Al nord de tots els que gaudeixen dels alisis establerts i encara en cinquena posició, el 1876 de Pachi i Yves continua la seva baixada cap al sud amb la incertesa de les bosses de poc vent que s’observen en la seva trajectòria cap a les Antilles. La parella hispano-francesa encara no ha decidit si deixar Puerto Rico per babord o estribord; per a ells el més peremptori és arribar, el més aviat possible, als vents estables per aclarir quina ha de ser la seva estratègia en l’últim tram de la regata. És probable que demà a la tarda, després de superar el paral·lel 22ºN, els seus dubtes s’hagin esvaït.