Fundació Navegació Oceànica Barcelona

Els líders han trobat vents de 20 a 30 nusos a l’oest de Maracaibo, per tant a l’emoció del seu match race particular, cal afegir el factor defensiu que consisteix a evitar, sigui com sigui, la més mínima avaria que seria fatal per a les aspiracions de qualsevol dels dos. El Safran i el Groupe Bel naveguen separats per cinc hores escasses de navegació, i les trabujades que estan fent des d’ahir al llarg de la costa veneçolana seran probablement les més mesurades i meditades que els bregats Guillemot i De Pavant hauran fet en la seva carrera oceànica.

A les 11:00 d’avui, el Safran navegava a 529 milles de l’arribada i tenia el Groupe Bel a 66 milles per la popa. El seu ETA (temps estimat d’arribada) era per demà a les 22:20 hora espanyola; no obstant, la zona de calmes que es dibuixa en les últimes milles davant de Puerto Limón pot endarrerir l’arribada i, a més, permetre que el Groupe Bel anticipi l’última trabujada amb avantatge per mirar de passar davant aprofitant el famós “efecte acordió” que es produeix quan el primer entra en una zona de poc vent mentre que els seus perseguidors encara en tenen.

En el Mike Golding Yacht Racing, a bord del qual Bubi Sansó navega amb Mike Golding, les coses segueixen el seu curs. Si no es produeix cap contratemps indesitjat, el duo hispano-britànic té el tercer lloc assegurat ja que, de la mateixa manera que no pot aspirar a millorar en la classificació, tampoc pot empitjorar, ja que el Foncia navega 150 milles per darrera seu. 

El 1876 continua aguantant per un fil el seu incert cinquè lloc. La seva situació és similar a la d’ahir, però amb l’esperança de tenir ja els alisis molt a prop. Les properes hores seran crucials per a Pachi Rivero i Yves Parlier, que encara mantenen un avantatge de més de 100 milles respecte al W Hotels d’Alex Pella i Pepe Ribes. Durant la nit anterior, l’Alex i el Pepe han mantingut una bordada molt llarga cap al sud, que els ha permès augmentar el seu avantatge respecte al Veolia Environnement i l’Aviva. L’embarcació espanyola haurà de decidir durant el dia d’avui per on travessarà les Antilles. Al nord de l’illa de Granada tenen un difícil conglomerat de petites illes que poden complicar-los el pas, però allà les previsions senyalen més vent. 

Demà a aquesta hora el Hotels W ja serà al Carib i tot es veurà més clar. També sabrem si el 1876 entra al mateix mar deixant Puerto Rico per l’est o per l’oest.