Fundació Navegació Oceànica Barcelona

Si hier l’option « ouest » a donné un avantage important à Hugo Ramón et à d’autres régatiers qui naviguaient sur le côté droit de la flotte, aujourd’hui, les bénéficiaires semblent être ceux qui naviguent sur le côté oriental : ils ont tout simplement atteint en premier des vents réguliers du sud est. Ce sont les Alizés du sud-est qui, au fur et à mesure que les premiers les attrapent, causent un étirement lent et progressif de la flotte par l’avant. C’est l’effet accordéon à l’inverse, une situation qui peut se révéler désespérante pour ceux qui se débattent aujourd’hui dans le chaos météorologique du Pot au Noir (la zone de calmes équatoriale qui, dans cette Mini Transat s’est montrée fidèle à sa mauvaise réputation).

Dans la catégorie prototypes, Thomas Ruyant, continue à donner le ton et rajoute des milles entre son tableau arrière et l’étrave des ses concurrents. Avec une vitesse toujours supérieure de quelques dixièmes de nœud, le Français a touché le régime de sud-est et doit maintenant réfléchir à comment maintenir son leadership en préparant le prochain passage stratégique : l’île de Fernando de Noronha qui se trouve à 400 milles devant lui.

Ruyant devance de quelques 69 milles Bertrand Delesne, le vainqueur de la première étape. Une distance qui augmente progressivement y qui donne au skipper de Faber France de bonnes perspectives pour une victoire finale de la régate, qui s’obtient en ajoutant les temps réalisés sur les deux étapes.

L’option tactique de Hugo Ramón

Hugo Ramón a sacrifié sa deuxième place dans la catégorie des Bateaux de Série en tentant de mieux se placer devant le peloton des poursuivants qui le menaçaient par l’est. Durant la nuit passée, le navigateur majorquin a tiré un grand bord tribord amure, pour se retrouver à 7h du matin dans une position centrale plus proche de la route orthodromique (le trajet le plus court pour atteindre Salvador de Bahía) et laissant Francisco Lobato, le chef de file de la catégorie Bateaux de Série, seul dans son option par l’ouest.

Cette manœuvre a donc couté à Hugo la deuxième place qu’il avait conquise hier de façon spectaculaire en dévorant 15 places. Mais elle peut encore lui être bénéfique s’il arrive à passer avant le faible flux des Alizés annoncés hier en fin de journée. Les résultats de son option tactique seront plus clairs dans la fin de journée.

Toni Weijl appuie sur l’accélérateur

Le meilleur des Espagnols de l’Equipe GAES Solidaire sur les dernières 25 heures est Toni Weijl qui a atteint, avec 4,35 nœuds, une des plus hautes moyennes de vitesse du groupe dans lequel il navigue. Ce rythme lui a pemis de gagner 3 positions et de pointer en vingtième position, deux places devant Gerard Marín et de se rapprocher de Juan Carlos Sanchis qui navigue en dix-huitième position, huit milles devant lui.

Anna Corbella, la meilleure du groupe espagnol dans la catégorie Prototypes, continue à faire état d’une grande régularité, bien qu’elle ait du se trouver – pendant environ toute la soirée d’hier – soit dans une zone de vent très faible, soit face à des problèmes techniques. Elle a en effet viré à de nombreuses reprises et sa moyenne de vitesse était très faible (2,86 nœuds en 24 heures). Anna a vu la tête de la flotte qui se trouvait à 55 milles le matin, lui échapper irrémédiablement en s’éloignant à plus de 100 milles. Cependant, ce matin, la navigatrice catalane avait récupéré de la vitesse et naviguait au centre de la flotte en dix-septième position.

Joel Miró conserve sa place au classement, bien qu’il puisse être l’une des nombreuses victimes des calmes qui s’annoncent aujourd’hui dans la soirée. Joel reste, cependant, sur son option la plus ouest qui a donné de bons résultats les jours précédents.

Classement à 05:00 GMT.
Classement Prototypes:

1.   Ruyant, Thomas / Faber France (FRA), à 1.109,4 milles de l’arrivée.
2.   Cuinet, François / Plan Jardin (FRA), à 27,58  milles du leader.
3.   Schipman, Henri Paul / Maison de l'Avenir Urbatys  (FRA), à 43,95 milles du leader.
....
17.  Corbella, Anna / Gaes Solidaria (ESP), à 137,53 milles du leader.
18. Sanchis, Juan Carlos / Somni – Gaes Solidaria (ESP), à 140,84 milles du leader.
....
20.  Weijl, Toni / Gaes Solidaria (ESP), à 148,68 milles du leader.
....
22.  Marín, Gerard / Gaes Solidaria (ESP), à 156,04 milles du leader.
Sur 33 au classement.

Classement Bateaux de Série:

1.     Lobato, Francisco / Roff Tmn (ITA), à 1.192,32 milles de l’arrivée.
2.      Dalin, Charlie / Cherche Spansor- charliedalin.com (FRA), à 31,81 milles du leader.
3.      Apolloni, Ricardo / MaVie pour Mapei (ITA), à 32,92 milles du leader
4.     Ramon, Hugo / Nassau – Gaes Solidaria (ESP), à 47,69 milles du leader
…
31.   Miró, Joel / Gaes Solidaria (ESP), à 134,78 milles du leader.
Sur 47 au classement