Fundació Navegació Oceànica Barcelona

À 8 h ce matin, Safran devançait Groupe Bel de 90 milles et pointait à moins de 200 milles de l'arrivée. Un avant-dernier bord vers le sud a été très bénéfique à Marc Guillemot et Charles Caudrelier qui ont ainsi pu creuser de trente milles leur avance sur Kito de Pavant et François Gabart. Ces derniers sont restés tribord amures jusqu'au petit matin avant d'empanner dans une zone de vent plus fort qui devrait leur permettre de rattraper au moins une partie des milles perdus. La situation était encore très incertaine aux pointages de 8 h et 11 h ce matin, d'autant plus que les deux bateaux sont entrés en mode furtif : ils ne communiquent pas leur position pendant 24 heures. Il est donc fort probable que nous apprenions l'arrivée du premier avant l'expiration de ce délai.

La situation météo à Puerto Limón est compliquée, avec des averses et un vent instable. Si la manoeuvre de Groupe Bel porte ses fruits, tout peut arriver, bien que Safran semble avoir plus de chance de monter sur la première marche du podium au Costa Rica.

Mike Golding et Bubi Sansó défendent toujours leur troisième place ; leur situation est inchangée depuis hier. Quant à Alex Pella et Pepe Ribes, ils ont remarquablement bien progressé et font de mieux en mieux à mesure qu'ils se familiarisent avec leur bateau. Ils sont maintenant cinquième et creusent progressivement leur écart avec Veolia Environnement et Aviva, tous deux déjà en mer des Caraïbes. La progression de W Hotels s'est faite au détriment de 1876 qui a passé 24 heures pénibles encalminé dans une zone de vent faible. Vers midi (heure française), le bateau de Pachi Rivero et Yves Parlier a commencé à toucher les alizés tant attendus dont leurs rivaux profitent déjà depuis des jours. 1876 navigue actuellement à une allure plus portante et à priori meilleure que celle des autres concurrents pour rejoindre Puerto Limón. Cela dit, ils doivent encore décider comment franchir les Antilles : à l'est ou à l'ouest de Porto Rico ? La solution demain.