Fundació Navegació Oceànica Barcelona

Les concurrents se trouveront dans un régime d’alizé jusqu’au Cap Vert. Là, le positionnement des Minis 6,50 au passage de l’archipel conditionnera leur orientation pour le passage du fameux Pot au Noir. Le point de passage reste entre l’île de Maio, la plus à l’Est de l’archipel et l’île de Santo Antao, la plus à l’ouest. Cette marque de parcours permettra à la flotte de se regrouper pour des raisons de sécurité. À eux ensuite de se positionner le mieux possible pour appréhender le Pot au Noir, cette zone de convergence intertropicale où les vents de l’hémisphère Nord rencontrent ceux de l’hémisphère Sud. C’est une zone tampon particulièrement délicate où les bateaux peuvent rester de longues heures sans vent et d’un seul coup subir un grain à 40 noeuds ! Une attention de tous les instants est donc nécessaire pour sortir au plus vite de cette zone. Certains concurrents risquent de se faire piéger et des surprises peuvent survenir lors de ce passage. Une fois l’équateur franchit, les concurrents toucheront l’alizé de sud-est qui les emmènera jusqu’à Salvador de Bahia.

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