A la caza de los alisios
W Hotels
© Marcel Mochet / AFP
Los barcos ganan sur tratando de evitar las cuñas anticiclónicas y llegar cuanto antes a los alisios. La situación táctica es compleja y emocionante.
Tras las duras condiciones de los pasados días, el anticiclón centrado al noroeste de las islas Azores ha alejado de la flota las violentas depresiones que han causado estragos y la retirada del Brit Air, del DCNS y del BT.
La situación en que ha quedado la flota es compleja y muy interesante para los que gusten de las cábalas tácticas. Por un lado, los más favorecidos han sido los que han optado por una derrota central, el Safran, el Mike Golding Yacht Racing y el Groupe Bel, éstos tienen menos viento que los que han optado por ir más al oeste, el Hugo Boss y el 1876, pero tienen más probabilidades de escapar de la dorsal anticiclónoica que se les vienen encima por el oeste y que sí parece va a alcanzar a los otros. Los que han optado por el extremo este tendrá vientos más estables, pero por el momento parecen ser insuficientes para contrarrestar la gran distancia que les separa de la ortodrómica (la ruta más corta). En este grupo se encuentran el Foncia, el Akena Verandas, el Artemis y el W Hotels.
La cuestión primordial ahora es quien va a alcanzar primero el flujo estable de los alisios que aparece por debajo de los 30ºN de latitud. Una primera previsión apunta a un notable reaprupamiento de la flota hacia el paso de la Mona entre las islas de Puerto Rico e Hispaniola, por lo que las opciones volverían a multiplicarse ante la siempre incierta travesía del Caribe hasta Costa Rica.
