Fundació Navegació Oceànica Barcelona

Máxima velocidad para ganar oeste es la premisa. Tratar de exprimir el barco para obtener de él el máximo rendimiento es el objetivo. Los vientos de aleta de entre 15 y 25 nudos marcan estas reglas de juego. La segunda semana de la Transat Jacques Vabre 2009 comienza sin grandes perturbaciones meteorológicas a corto plazo.

En la flota de los IMOCA, Safran sigue dominando la clasificación. Pero ahora, Marc Guillemot y Charles Caudrelier ya ven como el Groupe Bel de Kito de Pavant y François Gabart navegan peligrosamente cerca para sus intereses. Mientras tanto, Mike Golding y Bubi Sansó se mantienen expectantes a menos de 50 millas de los líderes. El 1876 de Pachi Rivero e Yves Parlier es cuarto a 265 millas. El otro barco español, el W Hotels de Alex Pella y Pepe Ribes es noveno a 403 millas.

Colisión del Hugo Boss

A aproximadamente las 19:20 de ayer, el monocasco Hugo Boss de Alex Thomson y Ross Daniel colisionó con un objeto flotante no identificado (OFNI). La tripulación británica, que en el momento de la colisión navegaba en cuarta posición, avisó de inmediato a la organización que había chocado. Como consecuencia del accidente el Hugo Boss tiene una vía de agua en el barco.

Alex Thomson y Ross Daniel han activado la bomba de achique e intentan evacuar el agua. Ambos están en buen estado de salud y afirmaron que la situación es estable en un contacto con Jean Maurel, el director de la Transat Jacques Vabre. Alex y Ross han parado el barco y evalúan los daños reales con su equipo y los especialistas de estructura  de la embarcación antes de tomar una decisión respecto a su futuro en la competición. Hugo Boss se encuentra 400 millas al suroeste de Azores.

“Estoy asqueado, habíamos superado la parte más dura y la ruta parecía estar despejada. Por ahora, la situación está bajo control. Evaluaremos los daños cuando amanezca y veremos cómo nos planteamos el futuro”, aseguró Alex Thomson en una comunicación telefónica anoche.

Buenas expectativas para el 1876

Por su parte el 1876 de Pachi Rivero e Yves Parlier continúa su evolución en la clasificación. Tras la colisión del Hugo Boss ya es cuarto y, aunque a mucha distancia del barco de Mike Golding y Javier Sansó las expectativas son buenas.

En una charla telefónica Pachi Rivero aseguró ayer: “Los días pasados han sido bastantes duros. Con viento de hasta 55,2 nudos y con medias de 38-40. Hemos tenido alguna que otra rotura, pero lo peor fue cuando estábamos los dos en proa poniendo el tormentín y el barco trasluchó solo. Rompimos 4 sables por lo que hoy hemos estado reparando todo el día la mayor y los sables. Después de tanto trabajo hemos celebrado con un buen paté el cumpleaños de Yves que es un navegante y un tío estupendo”. 

Clasificaciones a las 08:00 GMT
Clase IMOCA Open 60:                                                    

1. SAFRAN. Marc Guillemot - Charles Caudrelier, a 2.631,9 millas de la llegada.
2. GROUPE BEL. Kito de Pavant - François Gabart, a 24,2 millas del primero.
3. MIKE GOLDING YACHT RACING. Mike Golding - Javier Sanso, a 49,0 millas del primero.
4. 1876. Pachi Rivero - Yves Parlier, a 265,1 millas del primero.
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9. W HOTELS. Alex Pella - Pepe Ribes, a 403,3 millas del primero.
Hasta 11 clasificados