
Pepe Ribes, W Hotels
© W Hotels / FNOB
La flota de la Transat Jacques Vabre se acerca a uno de los momentos tácticos más esperados de la regata, la entrada al Caribe. Las posibilidades de paso son innumerables pero tienen más variables los tres líderes: Safran, Groupe Bel y Mike Golding Sailing Team. 1876 ha vuelto a remontar y está quinto, aunque tendrá una bajada compleja hacia República Dominicana. W Hotels cayó al octavo puesto.
Se acerca uno de los grandes momentos de la Transat Jacques Vabre. La entrada al mar Caribe es el último gran escollo táctico a superar, de no mediar situaciones meteorológicas inesperadas. La puerta por la que acceder al cálido mar centroamericano puede ser decisiva de cara a la clasificación final de la regata.
El collar de perlas que conforman las islas que limitan por el este el mar Caribe son las últimas barreras que los barcos deberán sortear en su rumbo a Puerto Limón, en Costa Rica. La duda es, ahora, entre qué dos islas pasa cada barco.
Encrucijada táctica
Nueve barcos navegan entre las latitudes 18 N y 20 N. De ellos, los tres primeros, Safran, Groupe Bel y Mike Golding Sailing Team, que navegan entre 400 y 600 millas más al oeste, tienen más posibilidades de elección por estar muy próximos a las primeras Antillas. Los otros seis de este grupo, Foncia, Veolia Environnement, Aviva, W Hotels de Alex pella y Pepe Ribes, Akena Verandas y Artemis aún tiene que ganar mucho oeste para no entrar al Caribe muy por el sur, lo que alargaría su ruta en unas cuantas decenas y hasta centenares de millas en una derrota muy similar a la que son obligados los multicascos.
El décimo barco de la regata es el 1876 de Pachi Rivero e Yves Parlier. En su camino casi obligado, tras la salida del anticiclón que lo retrasó cuatro puestos, navega ahora en la latitud 32º 40’ N, es decir 720 millas al norte del resto de la flota. Por el momento, y gracias a buenos vientos que le permiten avanzar a 14 nudos, se ha ubicado quinto tras superar a tres rivales. Sin embargo, la imperiosa necesidad de ganar sur para entrar al Caribe lo hace depender enormemente de la meteorología y de un pozo sin viento que hay a medio camino entre su proa y las islas de República Dominicana y Puerto Rico.
Al ritmo de Safran
Al frente de la flota el Safran sigue imponiendo su mayor velocidad. Marc Guillemot y Charles Caudrelier van ampliando día a día la diferencia que tienen con el Groupe Bel de Kito de Pavant y François Gabart. Ocupan el tercer lugar del podio Mike Golding y Bubi Sansó a 167 millas del líder.
Clasificaciones a las 11:00 GMT
Clase IMOCA Open 60:
1. SAFRAN. Marc Guillemot - Charles Caudrelier, a 1.594 millas de la llegada.
2. GROUPE BEL. Kito de Pavant - François Gabart, a 74,8 millas del primero.
3. MIKE GOLDING YACHT RACING. Mike Golding - Javier Sanso, a 167,7 millas del primero.
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5. 1876. Pachi Rivero - Yves Parlier, a 560,5 millas del primero.
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8. W HOTELS. Alex Pella - Pepe Ribes, a 616,2 millas del primero.
Hasta 10 clasificados