Pocas horas después de la llegada de Anna Corbella, ayer por la tarde a Bahia, se produjo el arribo de otros cuatro integrantes del Equipo Mini GAES Solidaria a Salvador. Entre la noche y la madrugada española fueron llegando Juan Carlos Sanchis, Toni Weijl, Gerad Marín y Hugo Ramón. Él único español que no ha finalizado la regata es Joel Miró cuya llegada está prevista para mañana.

Juan Carlos Sanchís con 21 días, 08 horas, 57 minutos y 35 segundos ha sido decimoctavo en esta etapa, justo detrás de la primera española, Anna Corbella. En la clasificación general provisional de las dos etapas, Anna y Juan Carlos, están en decimotercera y decimoquinta posición.

El tiempo empleado por Toni Weijl para completar esta etapa fue de 21 días, 09 horas, 53 minutos y 30 segundos. Es decir sólo 56 minutos más que Juan Carlos Sanchis. Ya sobre la madrugada llegaron Gerard Marín, sin confirmación oficial del tiempo empleado, y Hugo Ramón (21 días, 18 horas, 08 minutos y 05 segundos).

Juan Carlos Sanchis

Juan Carlos Sanchis ha tenido una regata complicada desde la salida en La Rochelle. Tras pocas millas de navegación fue embestido por otro competidor y tuvo que regresar a tierra para reparar la vía de agua que tenía en la amura de babor. El equipo de tierra consiguió reparar el boquete en sólo cinco horas y a partir de ahí Sanchis protagonizó una remontada histórica, que le permitió llegar a Funchal en decimoquinta posición, y ser séptimo tras una compensación de tiempo por el incidente de la salida.

La segunda etapa no ha sido mucho más tranquila para el ibicenco. Por diferentes problemas se vio obligado a  realizar una navegación muy conservadora que, si bien siempre le ha mantenido en la primera mitad de la flota, nunca le permitió ir a más como en la primera etapa. Sin arriesgar demasiado y tratando de sacarle el máximo rendimiento a su embarcación, llegó a Bahia en decimoctava posición.

Juan  Carlos lo explicó así: “Durante la primera parte de esta segunda etapa no había tenido ningún inconveniente técnico, pero a la altura de Cabo Verde tuve un problema en el botalón. Después de mis otras experiencias me daba mucho miedo de que se rompiera y me obligara a pararme en Cabo Verde, así que frené un poco para no romper y poder terminar la regata sin necesidad de tener que parar. También he tenido problemas en la configuración vélica con un genaquer algo pequeño. Si a eso sumamos que la mayor me ha dado muchos problemas, ya que se rompieron los sables y se enganchaban en las crucetas en cada trasluchada, las últimas millas fueron muy largas y duras”.

Toni Weijl

Toni Weijl ha sido destacadamente el patrón que más problemas y roturas ha sufrido en su embarcación. En la primera etapa rompió dos timones y el pinzote de la botavara teniendo que acabar con sólo el timón de repuesto de babor. Aún así consiguió acabar la etapa en vigesimocuarta posición. Mientras estaba en Funchal pudo reparar todo para tomar la salida de la segunda etapa gracias a su gran formación técnica.

Minutos después de la salida de la etapa Funchal-Bahia en una virada se encontró con la quilla basculante bloqueada. Toni se vio obligado a regresar a puerto donde el equipo de tierra pudo comprobar que el eje se había salido en una maniobra desafortunada y volvió a encajarlo. Toni volvió a zarpar con casi dos horas de retraso pero dispuesto a recuperar posiciones. En un intento de llegar antes a los alisios que el resto de la flota Toni Weijl, Gerard Marín y Joel Miró decidieron pasar Canarias entre Fuerteventura y Gran Canaria. Una decisión errónea ya que se encontraron con menos viento que el resto de la flota que había pasado entre las islas más occidentales. A partir de ahí Toni decidió acercarse al grueso de la flota y hacer una navegación más conservadora. Gracias a esto consiguió acabar la etapa en vigésima posición.

A pie de pantalán Toni declaró: “He tomado la opción de Canarias para conservar el material, ya que no confiaba plenamente en el barco. Desde la misma salida he tenido muchos problemas con la quilla y hasta una vía de agua en su caja que me obligó a achicar agua durante toda la regata.  Antes de pasar Cabo Verde, se me rompió una burda, se hundió la base del mástil y se deslaminó toda por lo que tuve que hacer una navegación muy conservadora hasta la llegada. Al barco le faltaron muchas horas de preparación y muchas más de navegación. Quiero volver a hacer esta regata y hacerla mucho mejor en 2011”.

Gerard Marín

A pesar de no haber tenido mucho tiempo para entrenar y probar su nuevo prototipo, Gerard Marín ha conseguido ir a más en ambas etapas. Sobre todo en la primera donde consiguió acabar en decimocuarta posición realizando una excelente regata.

Para la segunda etapa Gerard tenía buenas expectativas. El principio de esta etapa le jugó una mala pasada haber optado por navegar al este de Canarias junto con Toni Weijl, Joel Miró y el italiano Andrea Caracci. Todos ellos descendieron hasta los últimos puestos de la clasificación pero a partir de su entrada en los alisios, Marín supo apretar al barco e ir remontando posiciones hasta acabar en vigésima primera posición. En su mejor día, el décimo de la etapa, Gerard consiguió ser el más rápido de toda la flota.

Durante los últimos días, cuando sus opciones de seguir progresando se desvanecían, no dejó de luchar para intentar recortar distancias y mejorar posiciones. Pese al esfuerzo y haber alcanzado colarse con el grueso de los barcos del Equipo Mini GAES Solidaria en la última semana, algunos problemas lo retrasaron tras el paso de Fernando de Norhona.

Hugo Ramón

El mallorquín Hugo Ramón realizó una prometedora primera etapa. Acabó en decimocuarta posición tras haber estado en décima posición al pasar Finisterre. Las recuperaciones que hizo Hugo durante esta etapa mostraban a un gran rival para el resto de la clase Barcos de Serie.

Algo parecido ocurrió en la segunda etapa. Hugo realizó una de las mayores recuperaciones de toda la flota cuando pasó de la decimoséptima posición a la segunda en tan sólo 24 horas. Su decisión de posicionarse al oeste de la flota en uno de los momentos críticos de la etapa, le dio sus frutos y consiguió estar a pocas millas del líder en ese momento, Francisco Lobato. Lamentablemente poco duró esta excelente posición y un bordo hacia el este le separó de los primeros. Poco a poco fue perdiendo distancia con ellos hasta acabar en decimoquinta posición. A pesar de todo, ha sido una gran etapa para Hugo Ramón con un buen resultado final.

Clasificaciones. 25 de octubre a las 08:00 GMT (09:00  hora española)
División Prototipos:                                                    

1.    Ruyant, Thomas / Faber France (FRA). Llegado. 18 días, 20 horas, 16 minutos y 34 segundos. (6,91 nudos de media teórica).
2.    Delesne, Bertrand / Entreprendre Durablement (FRA). Llegado. 19 días, 02 horas, 45 minutos y 43 segundos. (6,81 nudos de media teórica).
3.   Schipman, Henri Paul / Maison de l’Avenir Urbatys (FRA). Llegado. 19 días, 02 horas, 46 minutos y 10 segundos. (6,81 nudos de media teórica).
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17.  Corbella, Anna / Gaes Solidaria 385 (ESP). Llegada. 21 días, 02 horas, 53 minutos y 39 segundos. (6,16 nudos de media teórica).
18.  Sanchis, Juan Carlos / Somni – Gaes Solidaria 403 (ESP). Llegado. 21 días, 08 horas, 57 minutos y 35 segundos. (6,09 nudos de media teórica).
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20.  Weijl, Toni / Gaes Solidaria 684 (ESP). Llegado. 21 días, 09 horas, 53 minutos y 30 segundos. (6,08 nudos de media teórica).
21. Marín, Gerard / Gaes Solidaria 727 (ESP).Sin confirmación de tiempo oficial.
Hasta 32 clasificados.

División Barcos de Serie:

1.   Dalin, Charlie / Cherche Sponsor- charliedalin.com (FRA). Llegado. 20 días, 06 horas, 36 minutos y 00 segundos. (6,42 nudos de media teórica).
2.   Lobato, Francisco / Roff Tmn (POR). Llegado. 20 días, 17 horas, 08 minutos y 15 segundos. (6,28 nudos de media teórica).
3.   Macaire, Xavier / Masoco Bay (FRA). Llegado. 20 días, 19 horas, 55 minutos y 16 segundos. (6,25 nudos de media teórica).
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15. Ramon, Hugo / Nassau – Gaes Solidaria 450 (ESP).  Llegado. 21 días, 18 horas, 08 minutos y 05 segundos. (5,98 nudos de media teórica).
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30. Miró, Joel / Gaes Solidaria 677 (ESP). A 154 millas de meta.
Hasta 46 clasificados