La major part de la flota de Base Mini Barcelona FNOB que participarà en la Mini Transat es troba a la costa atlàntica francesa, preparant la Mini Transat. Els nostres patrons han participat en diverses regates i els corresponents transports entre elles, contribuint a adquirir més experiència i mesurant-se amb la flota internacional concentrada en la zona.

Les i els skippers de la Base mini de la FNOB no paren de navegar i de preparar-se per a la Mini Transat 2021. Després d'una pretemporada de entrenaments a Barcelona, i la participació en regates al Mediterrani, la majoria van marxar fa setmanes a la costa atlàntica francesa per a entrenar i participar en regates. En aquesta edició de la Mini Transat, la flota espanyola serà la més nombrosa després de la local, la qual cosa dóna una idea de l'èxit que està tenint la labor de divulgació que Base Mini Barcelona FNOB està fent al nostre país.

Hem contactat amb alguns d'ells, que ens han enviat les seves impressions just abans de la Fastnet, la regata que son a punt d'acabar en aquest moment. Ens expliquen com han plantejat la seva preparació i quines impressions han tingut a la seva arribada a la meca de la classe Minin 6,50.

 

Aquí teniu la transcripció de les seves declaracions:

 

Fede waksman

6è en el campionat de la classe, entre gairebé 200 regatistas.

“És un programa súper intens que no ens deixa temps per a res mes que navegar i preparar-nos. Hem participat en tres regatejos i estem preparant ara la Fastnet. M'agradaria disposar de més temps per a preparar-la, però és el que hi ha…”

“Aquí a França l'altíssim nivell que hi ha no es perd després de cada Mini Transat. Els vaixells passen dels uns als altres i és fàcil comparar-se amb vaixells iguals, detectar fallades i per tant millorar”

“Vaig estar navegant amb un POGO3 idèntic al costat durant 24 h i va ser perfecte. Això et permet aprendre una barbaritat. Si es tracta d'un altre vaixell diferent al teu, al final no saps si la diferència amb el rival és perquè ho fas pitjor o perquè el teu vaixell té un disseny menys encertat per a aquestes condicions”

“Ara tots els de Base Mini aniran als Sables, però no hi ha cap Pogo3 i prefereixo quedar-me aquí. Tinc un amic amb un vaixell igual i intentaré entrenar amb ell els pròxims dies. Estic desitjant venir aviat a Barcelona, però entrenant aquí amb vaixells iguals, és la manera de millorar”

“Tots els del grup de Base Mini Barcelona estem molt contents amb el que estem aprenent, però molt cansats pel ritme frenètic que portem. Tots estem desitjant que acabi la Fastnet per a poder descansar”

 

 

Carlos Manera

24è de la classe Mini de gairebé 200 patrons

La temporada està sent bastant dura perquè estem fent el màxim de milles possible i esprement cadascuna tot el que podem per a estar el més preparats possible per a la Mini Transat.

Comencem a Barcelona amb La petroliera, La Base Mini, després ja a França arribem justos per a la Pornichet, i vam tenir quinze dies per a preparar la següent, que havia de ser un bon test per a la Mini Transat perquè eren 500 milles en solitari. Però van retardar la sortida i van escurçar recorregut per la méteo. No obstant això, va ser molt profitosa per a mesurar-nos amb la resta de la flota i per a veure com manejar-nos amb el somni de cara a la Mini Transat.

Però aquest retard ha provocat una carrera contra rellotge entre regata i regata per a poder arribar a temps amb el vaixell en perfectes condicions. Després de la Mini en Mai sortim corrent per a Duarnenez per a fer la MAP. Com jo he trencat el outrigger, el temps que tenia per a preparar l'estratègia per a la Mini Fastnet he hagut d'emprar-lo a reparar el vaixell per a estar en condicions.

Cada milla i cada hora que passem en l'atlàntic són de veritat molt profitosos

Els meus plans per a després de la Fastnet són tornar a casa per a descansar i per a poder preparar el vaixell al màxim per a la Mini Gascogne. També hi ha la possibilitat de fer la Mini Calvados, però la veritat és que portem un ritme molt alt i el vaixell i jo hem de descansar i arribar a la Mini Gascogne en les millors condicions possibles

 

Genis Ontoria

140è de la Classe Mini

Ara mateix estic preparant la Mini Fastnet. Ja he passat els controls de seguretat i estem pendents de veure si es canvia el recorregut perquè hi ha una forta borrasca al nord.

Els meus plans són estar el millor preparat possible per a la Mini Transat. El vaixell el tinc a punt, encara que queda algun detall. Ara participaré en la Mini Fastnet i després faré el transport als Sables per a fer la Mini Gascogne. Després tornaré a casa i tornaré ja per a la Mini Transat

La veritat és que m'ha sorprès la preparació per a la Mini Transat, que requereix de molta feina, tant en logística com en la preparació del vaixell. Són moltíssimes hores que si a més has de compartir amb la família i el treball, es fa difícil. Però també molt bonic

Quan arribes aquí és impressionant. Hi ha com 90 vaixells, molt ben preparats i molts d'ells són vaixells nous. Amb vaixells més antics com són els de la majoria de Base Mini Barcelona, et veus relegat a la segona meitat de la flota. No hi ha molt a fer amb els Maxis, Vector o Pogo3. Veient les classificacions ja es veu que hi ha un nivell altíssim en la flota i per tant farem el que puguem. Intentarem navegar tan bé com sigui possible i sobretot gaudir d'aquesta terra i d'aquesta mar tan diferent al nostre, per exemple en el tema de corrents.

La veritat és que estic molt content i molt il·lusionat. En estar envoltat de tanta gent et sents més motivat en veure gent com tu. Es comparteixen moltes experiències, molts trucs i està molt bé l'ambient

Els de Base Mini Barcelona que som aquí hem fet un grup boníssim i estem molt bé. La flota espanyola és la més nombrosa després de la francesa i això és gràcies a la Base Mini Barcelona i a la FNOB

 

José Linares

147 de la Classe Mini

Jo tinc el vaixell a Mallorca en Sa Ràpita pendent de l'últim refit abans de fer el trasllat als Sables per a participar en la Mini Transat. Amb moltes ganes d'iniciar aquesta nova etapa!

Vol Demà a França per a participar en la Mini Fastnet amb Fede Waksman

 

Djemila Tassin

114a de la Classe Mini

Estic preparant la Fastnet, l'última de la temporada, a la primavera i en doble o sigui més tranquil·la i més segura. Jo vaig amb Marta Guemes, que també és canària i, bromes del destí, va anar gràcies a ella que vaig descobrir els minis i amb qui em vaig pujar per primera vegada en una Mini en el pantalà. Així que li torno el favor. Poder navegar amb ella és súper guay.

Aquí a l'Atlàntic hi ha molt de nivell, però també hi ha molta gent que comença. Estem a meitat de la flota. Jo ja porto dos anys i mig amb el Mini que, malgrat ser un vaixell antic, me'l conec bastant bé.

Al principi això de l'Atlàntic semblava molt complicat, molt diferent, nous reptes i noves dificultats, però a partir de la segona regata ja entens com va, corrents, marees… Ràpidament t'adaptes i no hi ha més dificultat. Bé, a part del gran xoc que vaig tenir i en el qual vaig trencar la proa. Vaig estar dues setmanes en reparació però al final només és fibra i resines i ja torno a navegar.

No hem fet entrenos perquè aquí quan comença la temporada de regates ja no hi ha, així que hem fet regates i els transports, que han servit per a preparar els vaixells, provar coses noves, etc…

Quan acabi la Fastnet, el mes de juliol, em dedicaré tant descansar com preparar el vaixell ja per a la Mini Transat. Abans arribarà la Mini Gascoña que serà l'última regata pre transat i que ja és l'assaig general per a la sortida de la Mini Transat.

Va pujant el meu nivell d'estrès i ja comença a formés la pilota en l'estómac. No de por però que arriba el dia… però de veritat. Ara ja no és un projecte de futur sinó un molt real i molt present.

Ens adonem a poc a poc de la quantitat de coses que falten perquè els vaixells estiguin llestos, i que aquesta llista no para d'augmentar. Però que arribarà el dia en què caldrà sortir estigui com estigui el vaixell

I res, gaudint de l'ambient, tenint 80 vaixells en el pantalà i coneixent poc apoco als francesos, encara que l'any de COVID no és el millor per a socialitzar. Bé, a poc a poc.

 

Felip Moll

124è de la Classe Mini

Fa 15 dies que sóc aquí, i amb la intenció de fer dues regates, la MAP i la Fastnet. La primera en solitari amb un recorregut de 220 milles escurçat de 170 milles per falta de vent.

Aquesta primera regata va ser molt interessant perquè passem la Pointe du Raz, on hi ha corrents molt forts, de 5 o 6 nusos. Passem amb codi 0, amb turbulències, mar plana, ones, després calma... Jo anava a 8 nusos amb 6 de vent. Es tracta d'un pas molt fanfarró, molt tècnic i complicat però molt interessant.

Després d'aquest pas, vam tenir una popa molt guay de 9 nusos, fins a l'illa de Groix, que vam haver de virar per a tornar cap a Duarnenez. Però per a tornar no passem per la Pointe du Raz de nou sinó per l'illa de Sein, que es troba en l'extrem d'aquesta península.

Allí va caure el vent, i el corrent ens portava cap al nord, on hi havia roques. Va ser molt chungo per la por al fet que ens portés cap a roques. Fede va haver de tirar l'ancora, un altre se li va portar el corrent a l'altre costat i va haver d'abandonar perquè ja no va poder tornar. A mi, quan m'enxampo el corrent, tenia la proa al 180° i m'anava cap al nord, és a dir, totalment en direcció contrària. El resum és que va ser una regata molt guay, en la qual vaig aprendre el tema dels corrents i que em va ajudar molt per a saber com preparar l'estratègia per a la pròxima regata.

La flota era d'uns 70 vaixells i em va ser molt bé. Vaig avançar a un munt de vaixells capdavanters, moderns, prototips. Vaig arribar amb Djemila, molt junts a la línia d'arribada.Hi havia una llum taronja quan en les instruccions deia una llum blanca i Djemila em va passar per dins en l'últim moment. Però vam ser els dos primers POGO 2. I vam anar a més els primers vaixells de disseny antic. Per davant, el vaixell més antic és un 807 quan nosaltres portem un 500. La resta eren Pogo3, Maxi, Vector... Jo crec que vaig fer una regata súper bona.

La Fastnet l'estem preparant ara. Pot haver-hi un canvi de recorregut perquè hi ha una borrasca i anuncien ones de quatre metres just quan virem el far de Fastnet. Hi ha possibilitats que es faci el recorregut de Bretanya sud, sortint de Duarnenez cap a Bordeus i retorn.

El resum és que m'està anant molt bé fent aquestes dues regates com a preparació i veig que tinc el vaixell ben preparat. Està tot al dia, tots els sistemes funcionen … Crec que ha estat molt útil venir aquí abans de la Fastnet per a refrescar tot i per a recordar que al Mediterrani tenim ona curta, bastant més violenta. A l'Atlàntic hi ha un altre tipus de navegació, amb ona més llarga. Pots tenir 30 nusos i no sofrir tant com allí. Crec que els del Mediterrani venim molt ben preparats en aquest aspecte.

Ara estem vivint tots en un càmping, en diferents bungalows, però junts, És un programa molt intens que ens té a tots molt estressats. Cal preparar un munt de coses, reparar el que es trenca. I cal preparar les regates; aqui cal tenir en compte els corrents, les roques… Però és el que ens agrada. Això és un paradís per a nosaltres.

En les pròximes setmanes faré la Fastnet i deixaré el vaixell en els Sables d’Olonne, on es quedarà tot l'estiu. Jo m'aniré a descansar una mica perquè estic realment atabalat per tots aquests mesos de preparació. Necessito un temps de descansar de Minis. Suposo que faré el mes de juliol de calma i tal vegada ve aquí per a fer alguna navegació light, no en pla competició. Després ja arriba setembre i caldrà anar a la Transat i seguir tot el programa.

 

Massimo Vatteroni

160 de la classe Mini

En aquests moments el meu vaixell està en la FNOB ajustant últims detalls per a intentar fer una Transat el més ordenada possible a nivell de trencaments i material. El pla és pujar-lo als Sables d’Olonne el 19 de juliol, fer la Trans Gascogne, amb escala de dos dies en Getxo i tornada.

El vaixell es quedarà allí un mes per a ja començar a preparar la Mini Transat. Ara estic a Douarnenez amb el Kristina II (amb Miguel Rondón) preparant la mini Fastnet. Com sempre amb moltíssima il·lusió i donant les gràcies a la FNOB i a la Base Mini per ajudar-nos i ajudar-me en aquesta aventura

Comparteix aquest article